Porównanie silników paramotor 2026: Vittorazi vs Polini vs EOS
Vittorazi oferuje najszerszą gamę modelową na rynku paramotorowym z 5 silnikami (78-294 cc). Moster 185 Plus (€3 490, 25 KM, 14,4 kg) to najlepiej sprzedający się silnik paramotorowy na świecie. Polini i EOS również produkują sprawdzone silniki, ale z mniejszą liczbą modeli i bez opcji EFI.
Przegląd silników Vittorazi MY25
| Model | Waga | Moc | Pojemność | Ciąg | Paliwo / Olej | Redukcja | Rozruch | EFI | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vittorazi Atom 80 | 10.4 kg | 16 HP (11.9 kW) | 78.2 cc | 55 kg | Bleifrei 95 RON nach UNI EN 228, maximal 5 % Ethanol; alternativ AVGAS 100LL | red. 3.80 | Pull starter | — | €2990 |
| Vittorazi Moster 185 Plus | 14.4 kg / 15.7 kg | 25 HP (18.6 kW) | 184.7 cc | 78 kg | Bleifrei 95 RON nach UNI EN 228, maximal 5 % Ethanol; alternativ AVGAS 100LL | red. 2.68 | red. 2.87 | Pull starter | Dual starter | — | €3490 |
| Vittorazi Moster 185 Factory R | 13.8 kg | 27 HP (20.1 kW) | 184.7 cc | 96 kg | Bleifrei 95 RON nach UNI EN 228, maximal 5 % Ethanol; alternativ AVGAS 100LL | red. 2.87 | Pull starter | — | €5390 |
| Vittorazi Moster 185 EFI | 16.9 kg | 26 HP (19.4 kW) | 184.7 cc | 92 kg | 95+ RON (EFI) | red. 2.68 | red. 2.87 | Electric starter | ✓ | €6890 |
| Vittorazi Cosmos 300 | 25 kg / 27 kg | 36 HP (26.9 kW) | 293.9 cc | 124 kg | Bleifrei 95 RON nach UNI EN 228, maximal 5 % Ethanol; alternativ AVGAS 100LL | red. 3.04 | Pull starter | Dual starter | — | €4490 |
Konkurenci: Polini & EOS
Wszystkie dane z publicznie dostępnych kart katalogowych producentów. Ceny są orientacyjne i mogą się różnić w zależności od dealera.
| Producent | Model | Waga | Moc | Pojemność | Rozruch | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Polini | Thor 202 | 16.8 kg | 33 HP | 205 cc | — | k.A. |
| Polini | Thor 250 | 18 kg | 36 HP | 244 cc | — | k.A. |
| EOS | 100 Booster ICI | 9.6 kg | 20 HP | 102 cc | — | k.A. |
| EOS | 150 ICI RV4 | 13 kg | 26 HP | 154 cc | — | k.A. |
Zalety i wady wg producenta
Vittorazi Motors
Zalety
- Najszersza gama: 5 silników od 78 do 294 cc
- Jedyny producent z opcją EFI (Moster 185 EFI)
- Najlepszy stosunek mocy do wagi: 1,96 KM/kg (Factory-R MY25)
- Wyprodukowano we Włoszech od 1977, certyfikat CE, 2 lata gwarancji
Wady
- Segment premium: od €2 990
- Model EFI z 16,9 kg cięższy od wersji gaźnikowych
Polini Motori
Zalety
- Uznany włoski producent z długą tradycją
- Thor 202 oferuje dobry stosunek jakości do ceny
Wady
- Mniejsza gama modelowa niż Vittorazi
- Brak opcji EFI
EOS Engines
Zalety
- Solidna technologia silnikowa, rosnąca społeczność
- Kompaktowy 100 Booster ICI dla lżejszych pilotów
Wady
- Mniejsza dystrybucja na świecie niż Vittorazi lub Polini
- Mniejsza sieć części zamiennych i dealerów
Który silnik jest odpowiedni dla Ciebie?
Lekki pilot (50-75 kg)
Vittorazi Atom 80 – z 10,4 kg najlżejszy silnik na rynku. Idealny do lotów termicznych i XC.
Początkujący (60-95 kg)
Vittorazi Moster 185 Plus – najlepiej sprzedający się silnik paramotorowy na świecie. 25 KM, E-Start, €3 490.
Pilot wyczynowy
Vittorazi Moster 185 Factory-R – 27 KM przy zaledwie 13,8 kg. Fabrycznie zoptymalizowany do slalomu i wyścigów.
Technologia i daleki zasięg
Vittorazi Moster 185 EFI – elektroniczny wtrysk paliwa do automatycznej kompensacji wysokości i mniejszej konserwacji.
Ciężki pilot i tandem (100+ kg)
Vittorazi Cosmos 300 – 36 KM, 294 cc. Dla ciężkich pilotów, lotów tandemowych i operacji trike.
Często zadawane pytania o porównanie silników
Co jest lepsze: Vittorazi czy Polini?
Obaj producenci wytwarzają wysokiej jakości silniki paramotorowe we Włoszech. Vittorazi oferuje szerszą gamę (5 vs. 2-3 modele), jest jedynym producentem z opcją EFI i osiąga najlepszy stosunek mocy do wagi z 1,96 KM/kg (Factory-R). Polini oferuje bardziej przystępny cenowo wstęp z Thor 202. Wybór zależy od budżetu, klasy wagowej i pożądanych funkcji.
Który silnik paramotorowy ma najlepszy stosunek mocy do wagi?
Vittorazi Moster 185 Factory-R MY25 osiąga 1,96 KM/kg (27 KM przy 13,8 kg). Dla porównania: Polini Thor 202 osiąga ok. 1,52 KM/kg, EOS 150 ICI RV4 ok. 1,45 KM/kg. Wszystkie wartości na podstawie specyfikacji producenta.
Czy istnieją silniki paramotorowe z wtryskiem (EFI)?
Tak, Vittorazi Moster 185 EFI MY25 (€6 890) jest obecnie jedynym seryjnie produkowanym silnikiem paramotorowym z elektronicznym wtryskiem paliwa. Zalety: automatyczna kompensacja wysokości, lepsza wydajność paliwowa, niezawodne rozruchy na zimno.
Gotowy na swój silnik Vittorazi?
Wszystkie silniki Vittorazi MY25 dostępne od ręki. Darmowa wysyłka do DE/AT od €100.