Motori Paramotore Vittorazi
I motori paramotore e parapendio a motore 2 tempi più leggeri e affidabili al mondo. Perfetti per principianti e piloti esperti.
Pagina informativa ufficiale di Negozio Paramaniac
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Perché scegliere i motori Vittorazi?
I motori 2 tempi Vittorazi sono i motori per parapendio a motore e paramotore più utilizzati al mondo. Perfetti per il decollo a piedi in paramotore, trike paramotore o trike biposto. Da molto leggeri a molto potenti - sempre con alta qualità e vera robustezza per un volo affidabile in paramotore. Ideale per principianti e piloti esperti.
Campione di Leggerezza - Motori Paramotore Ultraleggeri
I motori paramotore Vittorazi sono tra i più leggeri al mondo. Il Vittorazi Moster 185 Factory-R MY25 pesa solo 13,8 kg con 27 CV di potenza - perfetto rapporto potenza-peso di 2,0 CV/kg! Il Vittorazi Atom 80 MY25 con solo 10,4 kg e 16 CV è uno dei motori per parapendio a motore più leggeri al mondo - ideale per volo termico, decollo a piedi e volo paramotore ultraleggero (PPG - Powered Paragliding). Perfetto per piloti di paramotore che fanno attenzione ad ogni grammo e desiderano massime prestazioni di volo.
Leader Mondiale - Motore Paramotore Più Venduto
Oltre il 60% di tutti i piloti di paramotore nel mondo volano con motori Vittorazi. Il Vittorazi Moster 185 è il motore per parapendio a motore più venduto della storia con oltre 15.000 unità vendute dal 2007. La generazione MY25 con nuovi sensori EGT (temperatura gas di scarico) e CHT (temperatura testata cilindro) stabilisce nuovi standard in sicurezza e affidabilità nel volo con paramotore. Vittorazi Motors dall'Italia domina il mercato mondiale dei paramotori attraverso innovazione, qualità e servizio perfetto. Made in Italy dal 1977 - fiducia attraverso tradizione.
Affidabilità & Innovazione - Eccellenza Ingegneristica Italiana
I motori Vittorazi sono sviluppati e costruiti al 100% in Italia - massima precisione e controllo qualità. Tutti i modelli MY25 (eccetto Atom 80 e Factory-R) dispongono di serie di avviamento elettrico, raffreddamento ottimizzato per maggiore durata del motore e i più recenti sensori di temperatura EGT/CHT per monitoraggio delle temperature del motore in tempo reale. Il Vittorazi Moster 185 EFI MY25 offre inoltre iniezione elettronica (Electronic Fuel Injection) per regolazione automatica dell'altitudine da 0-3000m e prestazioni ottimali senza messa a punto manuale del carburatore. Perfetto per cross-country, volo termico e voli in quota.
Gamma Completa - Il Motore Giusto per Ogni Pilota
Dal Vittorazi Atom 80 MY25 (10,4 kg, 16 CV, €2.990) per decollo a piedi e piloti leggeri 50-75kg, al Vittorazi Moster 185 Plus MY25 (€3.490) come campione di rapporto qualità-prezzo per principianti 60-95kg, lo sportivo Moster 185 Factory-R MY25 (13,8 kg, 27 CV, €5.390) per racing e competizione 60-120kg, il modello top Moster 185 EFI MY25 (16,9 kg, 26 CV, €6.890) con iniezione elettronica per 65-120kg, fino al potente Vittorazi Cosmos 300 MY25 (25,0 kg, 36 CV, €4.490) per piloti pesanti 100-140kg, voli tandem e trike paramotore. Tutti i motori Vittorazi MY25 ora disponibili presso Paramaniac - spedizione gratuita nell'Unione Europea.
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Leadership tecnologico
Leader mondiale nell'innovazione paramotore
Confronto visivo basato su specifiche dei produttori disponibili pubblicamente.
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Generazione Vittorazi MY25 - Cosa rende speciali i nuovi modelli di paramotore?
I motori paramotore MY25 di Vittorazi stabiliscono nuovi standard in prestazioni, sicurezza e affidabilità nel volo con paramotore
Sensori di Temperatura EGT & CHT - Massima Sicurezza
Tutti i motori Vittorazi MY25 dispongono di moderni sensori EGT (Exhaust Gas Temperature) e CHT (Cylinder Head Temperature). Questi monitorano continuamente le temperature del motore e avvisano tempestivamente in caso di surriscaldamento. Ciò aumenta drasticamente la sicurezza e prolunga la vita del motore. Particolarmente importante per voli lunghi, volo termico o alte temperature esterne.
Vantaggio: Avviso tempestivo di temperature critiche previene danni al motore e aumenta l'affidabilità a un nuovo livello.
Avviamento Elettrico E-Start - Comfort & Sicurezza
I motori Vittorazi Moster 185 Plus, Moster 185 EFI e Cosmos 300 della generazione MY25 hanno avviamento elettrico di serie. Niente più faticoso avviamento a strappo - il motore parte con la pressione di un pulsante. Particolarmente pratico con vento, in quota o con temperature fredde. L'Atom 80 MY25 mantiene il collaudato avviamento a strappo per mantenere il peso al minimo (solo 10,4 kg).
Campi di applicazione: Perfetto per piloti anziani, scuole di volo, partenze frequenti o quando è necessario un rapido riavviamento.
Raffreddamento Ottimizzato - Maggiore Durata del Motore
I motori MY25 hanno un sistema di raffreddamento migliorato con flusso d'aria ottimizzato. Ciò assicura temperature più uniformi, riduce l'usura e consente fasi di pieno carico più lunghe senza rischio di surriscaldamento. Particolarmente importante per voli tandem, piloti pesanti o lunghe salite.
Risultato: Fino al 30% di durata in più, meno manutenzione, funzionamento più affidabile anche in condizioni estreme.
Carburatori e Scarichi Migliorati
Vittorazi ha regolato nuovamente i carburatori su tutti i modelli MY25 per migliore risposta al gas, minimo più uniforme e consumo ottimale. I sistemi di scarico sono stati ottimizzati acusticamente - i motori MY25 girano più silenziosi e raffinati rispetto ai modelli precedenti, senza perdita di potenza.
Consumo carburante: Moster 185: ca. 3,5-4,5 L/h | Atom 80: ca. 2,0-2,5 L/h | Cosmos 300: ca. 5,0-6,0 L/h a pieno carico.
Moster 185 EFI - Il Futuro è Elettronico
Il Vittorazi Moster 185 EFI MY25 con iniezione elettronica è il motore paramotore tecnologicamente più avanzato al mondo. La tecnologia EFI adatta automaticamente la miscela aria-carburante all'altitudine, temperatura e pressione atmosferica. Risultato: Prestazioni perfette dal livello del mare a 3.000m, niente più messa a punto del carburatore, migliore avviamento a freddo, funzionamento più uniforme.
Ideale per: Piloti alpini, piloti cross-country, voli in quota, voli in zone climatiche variabili.
Campi di Applicazione Paramotore & Pesi Pilota in Dettaglio
Atom 80 MY25: Perfetto per volo termico (motore leggero per volo termico), decollo a piedi, piloti leggeri 50-75kg. Il peso è tutto nel volo con paramotore!
Moster 185 Plus MY25: Miglior tuttofare per principianti fino ad avanzati, scuole di volo, piloti 60-95kg. Campione di rapporto qualità-prezzo.
Moster 185 Factory-R MY25: Racing paramotore, competizione, piloti sportivi 60-120kg. Massimo rapporto potenza-peso (2,0 CV/kg).
Moster 185 EFI MY25: Cross-country paramotore, volo alpino con motore parapendio, volo termico, voli in quota, piloti 65-120kg. Niente più problemi con il carburatore.
Cosmos 300 MY25: Voli tandem paramotore (2 persone), piloti pesanti 100-140kg, applicazioni trike paramotore, massima potenza (36 CV).
La Famiglia Vittorazi
Atom 80 MY25
The Energy of Fun! 16 CV @ 9.500 giri/min, solo 10,4 kg - motore Vittorazi più leggero. Curva di potenza fluida per controllo perfetto su tutta la gamma di potenza. Avviamento morbido, coppia minima, decolli dritti e puliti. MY25: Sonde CHT & EGT con tecnologia di crimpatura robusta per controllo preciso della temperatura. Trasmissione a molla ondulata riduce vibrazioni, dentatura ottimizzata per funzionamento silenzioso ed efficiente. Filtro airbox a doppia spugna - protezione anche in ambienti marini/sabbiosi. Scarico cromato compatto. Perfetto per scuole di volo, decollo a piedi, volo termico, piloti leggeri (50-75 kg). Il compagno ideale per avventure epiche!
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Moster 185 Plus MY25
Rapporto qualità-prezzo ottimizzato. Tutte le caratteristiche MY25 importanti a un prezzo interessante. Ideale per principianti e avanzati.
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Moster 185 Factory-R MY25
184,7 cc di cilindrata, 27 CV (20 kW) di potenza, 96 kg di spinta con solo 13,8 kg di peso. Ergal 7075 lavorato CNC, carbonio, viti in titanio. Ideale per racing e competizione. Generazione MY25 con sensori EGT/CHT.
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Moster 185 EFI MY25
Iniezione elettronica per prestazioni ottimali ad ogni altitudine. Campione del mondo 2022 & 2024. Regolazione automatica altitudine 0-3000m. Modello top della serie Moster 185.
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Cosmos 300 MY25
The Look of Power! 36 CV @ 7.500 giri/min, 124 kg di spinta (elica 3 pale 160 cm). Doppia accensione Twin Spark per massima affidabilità. Raffreddamento a liquido con sensore VDO, sonda EGT, radiatore compatto MY25. Carburatore Tillotson con starter integrato, albero di rinvio in bagno d'olio. Trasmissione Skiving: vibrazioni minime, basso attrito. Record mondiale: 7.200m di altitudine (Ramon Morillas a -30°C). Prima manutenzione dopo 100 ore di volo! Perfetto per paratrike, deltaplani, ultraleggeri, piloti pesanti (100-140 kg), tandem. Il motore dei record!
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Domande Frequenti sui Motori Paramotore Vittorazi
Tutto quello che devi sapere sui motori paramotore Vittorazi - dalla selezione alla manutenzione
Quale motore Vittorazi è giusto per me?
La scelta dipende dal tuo peso e scopo d'uso:
- Atom 80 MY25 (€2.990): Per piloti leggeri 50-75kg, ideale per decollo a piedi e volo termico
- Moster 185 Plus MY25 (€3.490): Campione qualità-prezzo per 60-95kg, perfetto per principianti
- Moster 185 Factory-R MY25 (€5.390): Per piloti sportivi 60-120kg, ottimizzato per racing
- Moster 185 EFI MY25 (€6.890): Modello top con iniezione elettronica per 65-120kg
- Cosmos 300 MY25 (€4.490): Per piloti pesanti 100-140kg e voli tandem
Qual è la differenza tra EFI e carburatore standard?
Il Moster 185 EFI MY25 ha iniezione elettronica (EFI = Electronic Fuel Injection):
- Regolazione automatica ad altitudine e temperatura
- Niente messa a punto manuale del carburatore
- Prestazioni ottimali da 0-3000m di altitudine
- Funzionamento più uniforme e migliore avviamento a freddo
- Prezzo più alto (€6.890 vs. €3.490-€5.390)
I carburatori standard sono collaudati, robusti ed economici - perfetti per la maggior parte dei piloti.
Quanto richiedono manutenzione i motori Vittorazi?
I motori Vittorazi sono noti per la loro affidabilità. Intervalli di manutenzione:
- Dopo ogni volo: Ispezione visiva di tutte le viti/dadi, controllare colore candela per carburazione, ispezionare elica e molle scarico
- Ogni 25 ore di volo: Pulire filtro aria, controllare candela (distanza elettrodi ≤0,9mm), controllare olio riduttore, ispezionare membrane carburatore, verificare frizione centrifuga
- Ogni 50 ore di volo: Sostituire candela, ispezionare/sostituire cinghia, controllare molle scarico + cavi di sicurezza, lubrificare boccola in bronzo (MolyKote)
- Ogni 100 ore di volo: Revisione maggiore – sostituire fasce elastiche, paraolio, cuscinetti riduttore, cinghia, manicotto filtro, antivibranti e lamelle. Consigliato presso rivenditore autorizzato (circa €200-300 da Paramaniac)
- Tutti i pezzi di ricambio sono disponibili subito presso Paramaniac. Forniamo manuali di manutenzione.
Cosa significa MY25?
MY25 sta per Model Year 2025 - la generazione più recente dei motori Vittorazi con miglioramenti importanti:
- Sensori EGT/CHT: Monitoraggio temperatura per maggiore sicurezza
- Avviamento elettrico standard: Moster 185 Plus, Moster 185 EFI e Cosmos 300 con avviamento elettrico
- Raffreddamento ottimizzato: Migliore dissipazione calore per maggiore durata
- Messa a punto fine: Carburatori e scarichi migliorati
Posso fare la manutenzione da solo?
Sì, puoi eseguire la manutenzione di base da solo:
- Pulire filtro aria (molto facile)
- Sostituire candela (attrezzi standard)
- Regolare carburatore (con manuale)
- Montare/smontare elica
- Per la revisione di 100h raccomandiamo Paramaniac: Controllo motore, test compressione, pulizia ultrasuoni carburatore. Prezzo servizio: ca. €200-300.
Quale garanzia c'è sui motori Vittorazi?
2 anni di garanzia del produttore per acquisto tramite Paramaniac:
- Copertura completa di difetti materiali
- Sostituzione gratuita parti difettose
- Servizio diretto Paramaniac in Europa
- Gestione rapida (1-3 giorni lavorativi)
- Inoltre: Vittorazi Italia sostiene ogni motore con eccellente supporto.
Tempo di consegna e disponibilità?
Tutti i motori Vittorazi MY25 sono disponibili subito presso Paramaniac!
- Spedizione: 2-3 giorni lavorativi dopo ricevimento pagamento
- Gratuito in DE, AT
- Ritiro: Possibile su appuntamento
- Contenuto consegna: Motore, kit montaggio, manuale italiano, 2 anni garanzia
- Per domande sulla consegna: Contattaci
I prezzi sono IVA inclusa?
Sì, tutti i prezzi si intendono IVA inclusa 22%:
- Moster 185 Factory-R MY25: €5.390 IVA inclusa
- Moster 185 EFI MY25: €6.890 IVA inclusa
- Moster 185 Plus MY25: €3.490 IVA inclusa
- Atom 80 MY25: €2.990 IVA inclusa
- Cosmos 300 MY25: €4.490 IVA inclusa
- Spedizione gratuita in DE/AT. Spedizione gratuita nell'UE. Al di fuori dell'UE possiamo consegnare senza IVA tedesca tramite procedura doganale. Pagamento rateale PayPal & Klarna disponibile.
Quanto costa un motore paramotore?
I motori paramotore costano tra 2.000 e 7.000 € a seconda del produttore e delle caratteristiche:
- Fascia economica (2.000–3.000 €): Motori 2 tempi base con avviamento a strappo
- Fascia media (3.000–5.000 €): Motori potenti con E-Start come il Vittorazi Moster 185 Plus MY25
- Fascia premium (5.000–7.000 €): Motori top di gamma con carbonio, EFI come il Vittorazi Moster 185 EFI MY25
- Costo totale del paramotore: Motore (2.990–6.890 €) + Selletta/Telaio (2.500–5.000 €) + Vela (2.000–4.500 €) + Emergenza (750–1.500 €) + Formazione (2.000–4.000 €). Ingresso da circa 10.000–15.000 €.
Qual è il miglior motore paramotore per principianti?
Per i principianti del paramotore consigliamo in base al peso del pilota:
- Piloti leggeri (50–75 kg): Vittorazi Atom 80 MY25 – solo 10,4 kg, il più leggero della sua classe. Perfetto per iniziare.
- Piloti standard (60–95 kg): Vittorazi Moster 185 Plus MY25 – il motore paramotore più venduto al mondo. Affidabile, facile da mantenere, con avviamento elettrico.
- Piloti pesanti (100–140 kg): Vittorazi Cosmos 300 MY25 – 36 CV per la massima potenza e un decollo sicuro.
Consiglio: Completa prima la formazione in una scuola di volo certificata. La scuola può anche aiutarti a scegliere il motore giusto.
Serve una licenza per volare in paramotore?
Sì, nella maggior parte dei paesi serve una licenza di pilota per il paramotore:
- Italia: Attestato VDS (Volo da Diporto o Sportivo)
- Formazione: Esame teorico e pratico richiesto
- Durata: Circa 3–6 mesi di formazione
- Costo: 2.000–4.000 € per la formazione completa
Consiglio: Acquista il motore dopo la formazione – così saprai quale motore si adatta al tuo stile di volo.
Vale la pena un motore paramotore usato?
I motori usati costano 30–50% in meno, ma comportano rischi:
- Ore di funzionamento e cronologia manutenzione sconosciuti
- Parti soggette a usura potenzialmente al limite
- Nessuna garanzia dal rivenditore
Vantaggio del nuovo: Tutti i Vittorazi MY25 con 2 anni di garanzia e le ultime migliorie tecniche. Da 2.990 € (Atom 80).
Perché i motori Vittorazi sono 2 tempi?
Tutti i motori Vittorazi utilizzano la collaudata tecnologia 2 tempi. Ecco perché:
- Rapporto potenza/peso: I 2 tempi offrono nettamente più CV per kg rispetto ai 4 tempi
- Peso: Il Moster 185 pesa solo 14,4 kg con 25 CV – un 4 tempi comparabile pesa 25–30 kg
- Semplicità: Meno parti mobili, manutenzione più facile e più economica
Con la tecnologia EFI (Moster 185 EFI), Vittorazi combina i vantaggi del 2 tempi con l'iniezione elettronica moderna per consumi e prestazioni ottimali.
Confronto Motori Paramotore Vittorazi - Quale Motore per Parapendio a Motore è Adatto a Te?
Tutti e 5 i motori paramotore Vittorazi MY25 a confronto diretto: Potenza, peso, prezzo e campo di applicazione per decollo a piedi, trike o biposto
| Modello | Atom 80 MY25 | Moster 185 Plus MY25 | Moster 185 Factory-R MY25 | Moster 185 EFI MY25 | Cosmos 300 MY25 |
|---|---|---|---|---|---|
| Prezzo | €2.990 | €3.490 | €5.390 | €6.890 | €4.490 |
| Peso | 10,4 kg | 14,4 kg | 13,8 kg | 16,9 kg | 25,0 kg |
| Potenza | 16 HP (12 kW) | 25 HP (18 kW) | 27 HP (20 kW) | 26 HP (19 kW) | 36 HP (27 kW) |
| Cilindrata | 78,2 cc | 184,7 cc | 184,7 cc | 184,7 cc | 293,9 cc |
| Peso pilota | 50-75 kg | 60-95 kg | 60-120 kg | 65-120 kg | 100-140 kg |
| Spinta statica | 55 kg | 78 kg | 96 kg | 92 kg | 124 kg |
| Avviamento | Avviamento manuale | Manuale 3S / Dual (E-Start + 3S) | Manuale 3S (Soft Starter) | Avviamento elettrico | Manuale 3S / Dual (E-Start + 3S) |
| Peso con E-Start | — | 15,7 kg | — | — | — |
| EFI (Iniezione) | — | — | — | ✓ | — |
| Campo di applicazione | Decollo a piedi / Volo termico | Principiante / Sport | Racing / Competizione | Cross-Country / Volo in quota | Tandem / Piloti pesanti |
| Carburante / Olio | 2% (Motul 710) / 1.5% (Motul 800) | 2% (Motul 710) / 1.5% (Motul 800) | 1.5% (Motul 800) | 1.8% (Motul 800) | 2% (Motul 710) / 1.5% (Motul 800) |
| Riduzione | 1:3.80 | 1:2.68 / 1:2.87 | 1:2.87 | 1:2.68 / 1:2.87 | 1:3.04 |
| Trasmissione | Ingranaggio elicoidale, lubrificato | Cinghia Poly-V, frizione centrifuga | Cinghia Poly-V, frizione centrifuga | Cinghia Poly-V, frizione centrifuga | Ingranaggio dritto, lubrificato |
| Elica | 100-140 cm | 115-130 cm | 115-140 cm | 115-140 cm | 140-160 cm |
| Acquista | Acquista | Acquista | Acquista | Acquista |
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Sviluppato e prodotto al 100% in Italia. Massimi standard di qualità e lavorazione precisa dal 1977.
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Tutti i motori Vittorazi soddisfano gli standard di sicurezza europei. Testati e approvati per il mercato europeo.
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Prima del 31 dicembre 2021
1 anno di garanzia dalla data di acquisto
Dal 1° gennaio 2022
2 anni o 150 ore di utilizzo (quale si verifica per prima)
Servizio Professionale
La sostituzione delle parti in garanzia viene effettuata da noi come rivenditori Vittorazi autorizzati ed esperti. Il nostro team è appassionato, formato ai massimi livelli ed è sempre a vostra disposizione. I ricambi sono sempre prodotti Vittorazi originali. Un servizio efficiente che garantisce la massima qualità.
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