Die leichtesten und zuverlässigsten Silnikschirm-Antriebe und Gleitschirm Silniken weltweit.
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Wszystkie Silniken sofort dostępny mit gwarancja und Support von Paramaniac
Vittorazi Silniken sind die am meisten verwendeten Silniken für Silnikschirm-Antriebe weltweit. Perfekt für Fußstart Silnikschirm, Silnikschirm Trike oder Doppelsitzer Trike. Von sehr leicht bis sehr stark - stets mit hoher Qualität und echter Robustheit für zuverlässiges Silnikschirmfliegen.
Vittorazi Motorschirm Motoren gehören zu den leichtesten Motorgleitschirm Antrieben der Welt. Der Vittorazi Moster 185 Factory-R MY25 wiegt nur 13,8 kg bei 27 PS Leistung - perfekte Power-to-Weight Ratio von 2,0 PS/kg! Der Vittorazi Atom 80 MY25 ist mit nur 10,4 kg bei 16 PS einer der leichtesten Gleitschirm mit Motor Antriebe weltweit - ideal für Thermikflug, Fußstart und ultraleichtes Motorschirmfliegen (PPG - Powered Paragliding). Perfekt für Motorschirmpiloten, die auf jedes Gramm achten und maximale Flugleistung wollen.
Über 60% aller Motorschirm und Paramotor Piloten weltweit fliegen Vittorazi Motoren. Der Vittorazi Moster 185 ist der meistverkaufte Motorgleitschirm Motor der Geschichte mit über 15.000 verkauften Einheiten seit 2007. Die MY25 Generation mit neuen EGT (Abgastemperatur) und CHT (Zylinderkopftemperatur) Sensoren setzt neue Maßstäbe in Sicherheit und Zuverlässigkeit beim Motorschirmfliegen. Vittorazi Motors aus Italien dominiert den weltweiten Motorschirm Markt durch Innovation, Qualität und perfekten Service. Made in Italy seit 1977 - Vertrauen durch Tradition.
Vittorazi Motoren werden 100% in Italien entwickelt und gebaut - höchste Präzision und Qualitätskontrolle. Alle MY25 Modelle (außer Atom 80) verfügen serienmäßig über E-Start (elektrischer Anlasser), optimierte Kühlung für längere Motorlebensdauer und die neuesten EGT/CHT Temperatursensoren zur Überwachung von Motortemperaturen in Echtzeit. Der Vittorazi Moster 185 EFI MY25 bietet zusätzlich elektronische Kraftstoffeinspritzung (Electronic Fuel Injection) für automatische Höhenanpassung von 0-3000m und optimale Leistung ohne manuelles Vergaser-Tuning. Perfekt für Cross-Country, Thermikflug und Höhenflüge.
Von Vittorazi Atom 80 MY25 (10,4 kg, 16 PS, €3.099) für Fußstart und leichte Motorschirmpiloten 50-75kg, über Vittorazi Moster 185 Plus MY25 (€4.009) als Preis-Leistungs-Sieger für Einsteiger ins Motorschirmfliegen 60-95kg, den sportlichen Moster 185 Factory-R MY25 (13,8 kg, 27 PS, €5.879) für Racing und Wettbewerb 60-120kg, das Top-Modell Moster 185 EFI MY25 (16,9 kg, 26 PS, €7.579) mit elektronischer Einspritzung für 65-120kg, bis zum kraftvollen Vittorazi Cosmos 300 MY25 (25,0 kg, 36 PS, €5.479) für schwere Piloten 100-140kg, Tandem-Flüge und Motorschirm Trike. Alle Vittorazi Motorschirm & Paramotor Motoren MY25 jetzt sofort lieferbar bei Paramaniac -
Die MY25 Silnikgleitschirm und Paramotor Silniken von Vittorazi setzen neue Maßstäbe in Performance, Sicherheit und Niezawodnykeit beim Silnikschirmfliegen
Alle Vittorazi MY25 Motoren verfügen über moderne EGT (Exhaust Gas Temperature) und CHT (Cylinder Head Temperature) Sensoren. Diese überwachen kontinuierlich die Motortemperaturen und warnen frühzeitig vor Überhitzung. Das erhöht die Sicherheit dramatisch und verlängert die Lebensdauer des Motors. Besonders wichtig bei langen Flügen, Thermikflug oder hohen Außentemperaturen.
Vorteil: Rechtzeitige Warnung bei kritischen Temperaturen verhindert Silnikschäden und erhöht die Niezawodnykeit auf ein neues Level.
Wszystkie Vittorazi Moster 185 und Cosmos 300 Silniken der MY25 Generation haben serienmäßig elektrischen E-Start. Kein anstrengendes Seilstarten mehr - Silnik startet auf Knopfdruck. Besonders praktisch bei Windstarts, in der Höhe oder bei kalten Temperaturen. Der Atom 80 MY25 bleibt beim bewährten Seilstart, um das Waga minimal zu halten (nur 9.6 kg).
Obszary zastosowań: Idealny dla starszych pilotów, szkół latania, częstych startów lub gdy wymagany jest szybki start.
Die MY25 Silniken haben ein verbessertes Kühlsystem mit optimierter Luftführung. Das sorgt für gleichmäßigere Temperaturen, reduziert Verschleiß und ermöglicht längere Volllast-Phasen ohne Überhitzungsgefahr. Besonders wichtig für Tandem-Flüge, schwere Piloten oder lange Steigflüge.
Resultat: Bis zu 30% längere Lebensdauer, weniger Konserwacja, zuverlässigerer Betrieb auch unter extremen Bedingungen.
Vittorazi hat bei allen MY25 Modellen die Vergaser neu abgestimmt für bessere Gasannahme, gleichmäßigeren Leerlauf und optimalen Verbrauch. Die Auspuffanlagen wurden akustisch optimiert - MY25 Silniken laufen leiser und kultivierter als Vorgängermodelle, ohne Mocsverlust.
Zużycie paliwa: Moster 185: ok. 3,5-4,5 l/h | Atom 80: ok. 2,0-2,5 l/h | Cosmos 300: ok. 5,0-6,0 l/h przy pełnym obciążeniu.
Der Vittorazi Moster 185 EFI MY25 mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist der technologisch fortschrittlichste Paramotor Motor der Welt. Die EFI-Technologie passt das Kraftstoff-Luft-Gemisch automatisch an Höhe, Temperatur und Luftdruck an. Ergebnis: Perfekte Leistung von Meereshöhe bis 3.000m, kein Vergaser-Tuning mehr nötig, besserer Kaltstart, gleichmäßigerer Lauf.
Idealny dla: Pilotów alpejskich, pilotów cross-country, lotów na dużych wysokościach, lotów w zmiennych strefach klimatycznych.
Atom 80 MY25: Perfekt für Thermikflug (Leicht-Silnik für Thermikflug), Fußstart Silnikgleitschirm, leichte Piloten 50-75kg. Waga ist hier alles beim Silnikschirmfliegen!
Moster 185 Plus MY25: Bester Allrounder für Silnikschirm Einsteiger bis Fortgeschrittene, Flugschulen, Piloten 60-95kg. Cena-Mocs-Sieger.
Moster 185 Factory-R MY25: Silnikschirm Racing, Wettbewerb, sportliche Piloten 60-120kg. Maximale Power-to-Weight Ratio (2.6 PS/kg).
Moster 185 EFI MY25: Cross-Country Silnikschirm, Alpenfliegen mit Gleitschirm Silnik, Thermikflug, Höhenflüge, Piloten 65-120kg. Keine Vergaser-Probleme mehr.
Cosmos 300 MY25: Tandem-Silnikschirmflüge (2 Personen), schwere Piloten 100-140kg, Silnikschirm Trike-Anwendungen, maximale Power (38 PS).
The Energy of Fun! 16 KM @ 9.500 obr/min, tylko 10,4 kg - najlżejszy silnik Vittorazi. Płynna krzywa mocy dla idealnej kontroli w całym zakresie mocy. Miękki rozruch linką, minimalny moment obrotowy, czyste proste starty. MY25: Sondy CHT & EGT z solidną technologią zaciskania dla precyzyjnej kontroli temperatury. Przekładnia z falową sprężyną redukuje wibracje, zoptymalizowane zębatki dla cichej, wydajnej pracy. Filtr airbox z podwójną gąbką - ochrona nawet w środowiskach morskich/piaszczystych. Kompaktowy chromowany wydech. Idealny dla szkół lotniczych, startu z nóg, lotów termicznych, lekkich pilotów (50-75 kg). Idealny towarzysz epicznych przygód!
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Optimiertes Cena-Mocs-Verhältnis. Wszystkie wichtigen MY25 Features zu einem attraktiven Cena. Ideal für Einsteiger und Fortgeschrittene.
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Pure Adrenalin! 27 PS @ 8.800 RPM, 96 kg Schubkraft bei nur 13,8 kg - beste Power-to-Weight Ratio am Markt (1,96 PS/kg). Premium-Komponenten: Carbon-Airbox für optimale Luftzufuhr, Titan-Schrauben zur Gewichtsreduktion, Iridium-Zündkerze für perfekte Zündung, selbstschmierende Bronze-Buchsen, CNC Ergal 7075. Verchromter Auspuff in 6 Farben (Rot, Orange, Gold, Silber, Grün, Blau). MY25 Generation mit EGT & CHT Sensoren für maximale Sicherheit, 10-15% weniger Verbrauch bei Reisegeschwindigkeit. Der ultimative Racing-Motor für sportliche Piloten!
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Top-Modell mit patentierter Electronic Fuel Injection! 26 PS @ 8.600 RPM, 92 kg Schubkraft bei 16,9 kg. FIU (Full Integrated Unit) für perfekte Gemischbildung bei allen Bedingungen. Weltmeister 2022 (Brasilien) & 2024 (UK). Integriertes Display zur Flugdaten-Überwachung und Motordiagnose. Automatische Höhenanpassung 0-3000m ohne manuelles Vergaser-Tuning - perfekt für Alpenflüge und Cross-Country. Nur 2,5 l/h Verbrauch bei optimaler Leistung. EGT & CHT Sensoren, E-Start. Der technologisch fortschrittlichste Paramotor-Motor der Welt für anspruchsvolle Piloten!
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The Look of Power! 36 KM @ 7.500 obr/min, 124 kg ciągu (śmigło 3-łopatowe 160 cm). Podwójne zapłon Twin Spark dla maksymalnej niezawodności. Chłodzenie cieczą z czujnikiem VDO, sondą EGT, kompaktowym radiatorem MY25. Gaźnik Tillotson ze zintegrowanym ssaniem, wałek pośredni w kąpieli olejowej. Przekładnia Skiving: minimalne wibracje, niskie tarcie. Rekord świata: 7.200m wysokości (Ramon Morillas przy -30°C). Pierwszy serwis po 100 godzinach lotu! Idealny do paratrike, paralotni, ultralekkich, ciężkich pilotów (100-140 kg), tandem. Silnik rekordów!
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Wszystkies was Sie über Vittorazi Silnikgleitschirm Silniken wissen müssen - von der Auswahl bis zur Konserwacja
Die Wahl hängt von Ihrem Waga und Einsatzzweck ab:
Moster 185 EFI MY25 posiada elektroniczny wtrysk paliwa (EFI = Electronic Fuel Injection):
Standardowe gaźniki są sprawdzone, solidne i niedrogieer - perfekt für die meisten Piloten.
Vittorazi Silniken sind für ihre Niezawodnykeit bekannt. Konserwacjasintervalle:
Wszystkie Ersatzteile sind bei Paramaniac sofort dostępny. Konserwacjasanleitungen liefern wir mit.
MY25 steht für Model Year 2025 - die neueste Generation der Vittorazi Motoren mit wichtigen Verbesserungen:
Tak, podstawową konserwację można przeprowadzić samodzielnie:
Für den 100h Service zalecamy Paramaniac: Silnikprüfung, Test sprężania, Vergaser-Ultraschallreinigung. Servicepreis: ca. €200-300.
2 lata Gwarancja producenta przy zakupie przez Paramaniac:
Zusätzlich: Vittorazi Italien steht hinter jedem Silnik mit exzellentem Support.
Wszystkie Vittorazi MY25 Silniken sind bei Paramaniac sofort dostępny!
Bei Pytanien zur Lieferung: Kontakt aufnehmen
Ja, alle Cenae verstehen sich inkl. 19% MwSt:
Wysyłka innerhalb DE/AT/CH ist bezpłatnie. Ratenzahlung über Klarna möglich.
Wszystkie 5 Vittorazi MY25 Silnikschirm Silniken im direkten Porównanie: Moc, Waga, Cena und Einsatzgebiet für Fußstart, Trike oder Doppelsitzer
| Model | Atom 80 MY25 | Moster 185 Plus MY25 | Moster 185 Factory-R MY25 | Moster 185 EFI MY25 | Cosmos 300 MY25 |
|---|---|---|---|---|---|
| Cena | €3.099 | €4.009 | €5.879 | €7.579 | €5.479 |
| Waga | 10,4 kg | 14,4 kg | 13,8 kg | 16,9 kg | 25,0 kg |
| Moc | 16 PS (12 kW) | 25 PS (18 kW) | 27 PS (20 kW) | 26 PS (19 kW) | 36 PS (27 kW) |
| Pojemność | 78,2 ccm | 184,7 ccm | 184,7 ccm | 184,7 ccm | 293,9 ccm |
| Waga pilota | 50-75 kg | 60-95 kg | 60-120 kg | 65-120 kg | 100-140 kg |
| E-start | ❌ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ |
| EFI (Wtrysk) | ❌ | ❌ | ❌ | ✅ | ❌ |
| Zakres zastosowania | Start nożny / lot termiczny | Początkujący / Sport | Wyścigi / Zawody | Cross-Country / Latanie wysoko | Tandem / Ciężcy piloci |
| Paliwo | 1:50 (2%) | 1:50 (2%) | 1:50 (2%) | 1:50 (2%) | 1:50 (2%) |
| Śmigło | 115-125 cm | 125-130 cm | 120-125 cm | 125-130 cm | 130-140 cm |
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Der Moster 185 Factory-R jest po prostu idealny! Lekki, mocny i absolutnie niezawodny. Nach 200 godzin lotu wciąż jak nowy.
Szybka dostawa, doskonałe doradztwo. Der Atom 80 ist ideal für Thermal-Flug und super leicht. Dziękuję Paramaniac!
Moster 185 EFI - die elektronische Wtrysk macht den Unterschied! Keine Vergaser-Probleme mehr in der Höhe.
